起床号5月24日

走进位于松江的(de)格思航天展厅(zhǎntīng)，最震撼的，莫过于卫星堆叠模型。作为商业航天领域目前批量化发星数量(shùliàng)最多的企业，格思航天已经以一箭18星的形式成功发射两批次36颗一代互联网卫星。 接着往前走，一条和传统卫星截然不同(bùtóng)的生产线，映入眼帘。这是一条智能化脉动生产线，每一个工位(gōngwèi)固定完成特定的操作流程，平板式构型(gòuxíng)卫星则“跑(pǎo)”起来，穿梭在不同工位间，以流水线方式完成生产。 商业航天是推动空间信息产业发展、建设航天强国的重要力量(lìliàng)。在这里，记者窥见了让人耳目一新的生产流程、思维方式和商业模式。对航天产业来说，这是革命性(gémìngxìng)的变化，或许亦(yì)是必然的选择。 首创一箭18星(xīng)堆叠发射分离关键技术 你或许听说过大洋彼岸埃隆·马斯克的“星链”——一个由太空探索技术公司（SpaceX）于(yú)2018年启动(qǐdòng)的巨型项目。 上海松江，中国版“星链”正在打造，它有个颇为诗意(shīyì)的名字：千帆星座。这是(zhèshì)中国首个进入正式(zhèngshì)组网阶段的巨型低轨商业卫星星座，分三期部署(bùshǔ)：一期部署648颗卫星，提供区域网络覆盖；二期部署648颗卫星，提供全球网络覆盖；三期规划超过1.5万颗卫星，提供多元业务融合(rónghé)服务。 2025年3月12日，海南文昌，0时38分，海南商业航天发射场一号发射工位(gōngwèi)首次发射取得圆满成功(yuánmǎnchénggōng)，长征八号遥六运载火箭以“一箭十八星”方式将千帆星座第五批组网(zǔwǎng)卫星送入预定轨道 今年3月12日，海南商业航天发射场，千帆星座(xīngzuò)第五批组网卫星以“一箭18星”方式成功发射，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得(qǔde)圆满成功。“至此，千帆星座的在轨卫星数量已经来到了90颗，其中由格思(yóugésī)航天研制的卫星36颗。”上海格思航天科技(kējì)有限公司副总经理文枚金自豪地介绍(jièshào)。 要(yào)知道，卫星互联网可(kě)以在不依赖地面连接的情况下，让信号便捷地覆盖全球；而要实现组网，并且具备竞争力，就必须以低成本、高效率，制造并发射成千上万颗卫星。今天，“一箭多星”，正越来越多出现在公众的视线(shìxiàn)里(lǐ)，但要做到“一次多装点”，可并不是件容易的事儿(shìér)。 与通常看上去是圆柱体或(huò)立方体的卫星(wèixīng)不同，格思航天的卫星看上去薄薄的，宛若片片席梦思。“我们(wǒmen)管这叫作平板式构型。”文枚金(jīn)解释，之所以采用这样的结构，一大原因是为了适应“一箭多星”的发射需求——发射时，“平板星”可以方便地被堆叠在一起，待火箭达到(dádào)预定高度，卫星就能“一片片”被送入轨道。 “我们首创了‘一箭18星’堆叠发射分离关键技术(guānjiànjìshù)，充分利用有限的运载空间，进一步提升下游用户卫星部署效率。”文枚金告诉记者，“通过两次(liǎngcì)发射优化改进后，产品技术状态稳定，具备(jùbèi)最终向一箭18星的成熟应用以及一箭36星的拓展应用方向发展(fāzhǎn)。” 这里，不得不(bùdébù)提一下(yīxià)这家创新企业深厚的行业背景了。其股东之一，是中国科学院微小卫星(wèixīng)工程中心——一直以来都在我国卫星及相关技术领域扮演着重要角色。 “工匠式作坊”变成(biànchéng)了“现代化产线” 格思航天的卫星数字工厂，位于松江区的长三角G60科创走廊卫星互联网产业基地。建筑面积逾3万平方米的工厂，外观上就颇具(pǒjù)现代感，远看更像是(xiàngshì)一座(yīzuò)科技馆。 本报记者曾走访过不少卫星生产车间，见到最多的场景是，一颗卫星处于车间C位，工程师(gōngchéngshī)们围着(wéizhe)卫星打转(dǎzhuǎn)，主打的是“稳定高质”和“慢工出细活(xìhuó)”。这种“单品模式”在高可靠性的同时，也导致成本居高不下——而对商业航天来说，这显然是无法接受的。 透过(tòuguò)格思航天卫星工厂的玻璃窗，记者看到，高复杂度、高难度、多技术交叉的卫星变成了(le)流水线产品(chǎnpǐn)。12个核心工位上，高精尖自动化设备代替部分人力，专业技术人员则专攻精密件组装(zǔzhuāng)和品控，生产效率大大提升。 “在这里，我们把‘工匠式(shì)作坊’变成了‘现代化产线’。”文枚金透露，格思航天拥有当前(dāngqián)国内最完善的(de)(de)脉动式卫星生产线(shēngchǎnxiàn)，配套了行业先进的“柔性智能化、数字孪生、云制造”技术以及完整的测试和试验设备，整个卫星工厂不仅在功能上实现了端到端全覆盖，也在数字化方面实现了全覆盖。 记者了解(liǎojiě)到，与以往一颗卫星制造至少需耗时数月不同，格思航天的产能(chǎnnéng)一旦完成爬坡，就能以每1.5天制造一颗卫星的节奏，实现年产(niánchǎn)300颗卫星的目标。 更令人振奋的是，两个月前，格思航天二期(èrqī)工厂项目(xiàngmù)，在上海全球投资(tóuzī)促进大会(dàhuì)上作为全市10个重点项目之一正式签约落地松江区，计划投资超10亿元建设吨级卫星脉动生产线，预计在2027年投入使用。 “新工厂将主要针对后续推出的大尺度手机直连卫星，将进一步填补国内(guónèi)吨级卫星批生产能力、吨级卫星堆叠试验能力、手机直连卫星系统级测试能力以及(jí)大尺寸太阳翼总装及验证能力。”文枚金(jīn)表示。 无惧竞争 构建良性产业(chǎnyè)生态 2015年，国家多部委发布(fābù)《国家民用空间基础设施中长期发展规划(guīhuà)（2015-2025年）》，被很多人称为“中国商业航天(hángtiān)元年”。记者也提出心中疑惑：为何商业航天前几年(jǐnián)相对“安静”，直到近些年才逐渐被公众所熟知？ 在(zài)文枚金看来，政策的开放需要一个循序渐进的过程。在商业航天起步的前五年，火箭的发展相对更快，当然也需要更长的研发周期；当“摆渡车”的运载能力奠定好基础，卫星制造才(cái)有了更多可能(kěnéng)。 众所周知，低轨空间能容纳的卫星数量有限。卫星绕(rào)地球运行需要申请轨道和频段资源，国际电信联盟(guójìdiànxìnliánméng)（ITU）在轨道和频段资源获取(huòqǔ)上遵循“先登先占、先占永得”的原则，这让全球低轨卫星资源竞争异常激烈(jīliè)。 不容忽视的是，“千帆”竞发时，“星链(xīngliàn)”已累计发射了7000余颗卫星。“从全球牌面来看(láikàn)，不能否认‘一超多强’的局面，中国目前(mùqián)稳居第二的位置，和(hé)身前有差距，但也拉开了身后的距离。”文枚金告诉记者，中国的“星网”和“千帆”正迎头赶上(yíngtóugǎnshàng)，积极抢占频道轨道资源。 在上个月的“中国航天(hángtiān)日”上，《上海市关于加快培育(péiyù)商业航天先进制造业集群的若干措施》问世。其主要目标(mùbiāo)是(shì)，将商业航天产业链打造成为(chéngwéi)代表新质生产力(shēngchǎnlì)的标志性产业链，全面建设重复使用火箭创新高地、低成本商业卫星规模制造高地、重点行业应用服务高地。目标明确，到2027年，上海商业航天产业规模力争达到1000亿元左右。 文枚金告诉(gàosù)记者，完整安全的产业链、供应链，创新人才的高密度和可(kě)及性，以及政策的创新性、稳定性，都是上海在商业航天领域的核心竞争力，“从后端研发(yánfā)到中端智造(zhìzào)再到前端市场，上海都能提供各维度的资源支持。” “探索浩瀚宇宙，发展航天事业、建设(jiànshè)航天强国，是格思人不断追求的航天梦(mèng)。”未来(wèilái)，作为商业航天产业链卫星端的链主企业，格思航天将(jiāng)持续牵引上游企业集聚及落地，力争在国际商业航天版图上贡献中国力量、上海力量。 来源：新民晚报 作者：郜阳(gàoyáng)